Le caratteristiche tecniche del materiale composito in alluminio per scambiatori di calore per automobili sono che viene adottato il processo di laminazione composita e uno o entrambi i lati della matrice di alluminio serie 3xxx e 6xxx (strato centrale) sono coperti con materiale di brasatura in lega di alluminio serie 4xxx o serie 7xxx (strato di pelle), sono laminati insieme mediante saldatura ad alta temperatura e ad alta pressione su un laminatoio a caldo, e poi laminato a freddo al prodotto finito....

Introduzione di un foglio di alluminio brasato rivestito in fogli di alluminio per scambiatori di calore automobilistici

Le caratteristiche tecniche del materiale composito in alluminio per scambiatori di calore per automobili sono che viene adottato il processo di laminazione composita e uno o entrambi i lati della matrice di alluminio serie 3xxx e 6xxx (strato centrale) sono coperti con materiale di brasatura in lega di alluminio serie 4xxx o serie 7xxx (strato di pelle), sono laminati insieme mediante saldatura ad alta temperatura e ad alta pressione su un laminatoio a caldo, e poi laminato a freddo al prodotto finito.

La piastra, la striscia e la lamina di alluminio composito utilizzano la tecnologia di brasatura sottovuoto. La caratteristica del processo è che è richiesto uno strato di lega di brasatura sulla superficie dell'aletta di dissipazione del calore. Lo spessore dello strato di rivestimento è solitamente circa il 10% dello spessore totale del materiale composito e il suo punto di fusione dovrebbe essere superiore a quello della lega di alluminio di base. Il punto di fusione della lega di base è di circa 50 ° C, il punto di fusione della lega di base è 630 ° C ~ 660 ° C e il punto di fusione dello strato di rivestimento è 580 ° C ~ 610 ° C. Pertanto, dopo che lo scambiatore di calore assemblato è stato tenuto in un forno a circa 600 ° C per un certo periodo di tempo, la lega di base dell'aletta non si scioglierà, ma lo strato di rivestimento in lega Al-Si utilizzato come materiale di brasatura si scioglierà e sarà solido dopo il raffreddamento. Brasato in uno.

Caratteristiche del foglio di alluminio brasato rivestito in lamina di striscia per scambiatore di calore automobilistico

Elevata resistenza ed eccellenti prestazioni di saldatura.

Ha una buona resistenza al calore e alle alte temperature e ha una certa resistenza alla corrosione.

Eccellenti prestazioni di lavorazione, piccola deformazione, facile da formare.

Il prodotto è bello, la saldatura non ha pori, crepe, ecc., La superficie del giunto saldato è luminosa e il filetto è uniforme.

Specifica del foglio di alluminio brasato rivestito in lamina di striscia per scambiatore di calore automobilistico

Composizione della lega: 3003, 3N03, 4343, 4045, 4004, 4N43, 4N45, 4N04 e altre leghe;

Spessore del prodotto: (0,04 ~ 3) ± (0,01 ~ 0,03) mm;

Larghezza del prodotto: (10 ~ 150) ± (0,20 ~ 0,30) mm;

Proprietà meccaniche: resistenza alla trazione σb: 135 ~ 195N / mm2, allungamento δ≥1%.